{"id":1593,"date":"2023-03-05T20:01:04","date_gmt":"2023-03-05T20:01:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/?p=1593"},"modified":"2023-03-05T20:01:07","modified_gmt":"2023-03-05T20:01:07","slug":"coklu-tekerlek-teknolojisinde-premium-surus-yamaha-niken-gt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/?p=1593","title":{"rendered":"\u00c7oklu Tekerlek Teknolojisinde Premium S\u00fcr\u00fc\u015f: Yamaha Niken GT…"},"content":{"rendered":"\n

Sport Touring segmentinin amirali Niken GT, yatabilen iki \u00f6n tekerle\u011finin sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 y\u00fcksek denge hissi, e\u015fsiz viraj alma hassasiyeti ve her t\u00fcrl\u00fc hava ko\u015fuluna uygun \u00f6zellikleriyle \u015fehir i\u00e7inde ve uzun mesafeli yollarda \u00fcst\u00fcn s\u00fcr\u00fc\u015f konforu sunuyor. Niken GT’nin yeni geli\u015ftirilmi\u015f 890 cc EU5 motoru, performans ve s\u00fcr\u00fc\u015f kalitesini ola\u011fan\u00fcst\u00fc \u015fekilde y\u00fckseltiyor. Motor kapasitesini yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 5 oran\u0131nda art\u0131ran yeni CP3 motor, kendi s\u0131n\u0131flar\u0131nda en pop\u00fcler modeller olan Tracer 9 GT ve MT-09’da kullan\u0131lan tasar\u0131m\u0131n ba\u015fka bir yorumu. Niken GT’nin yeni motoru, daha g\u00fc\u00e7l\u00fc h\u0131zlanma sa\u011flarken, daha d\u00fc\u015f\u00fck devirlerde daha kolay kullan\u0131m ve daha iyi s\u00fcr\u00fc\u015f hakimiyeti sunuyor. Etkili h\u0131zlanma i\u00e7in quickshifter sistemiyle donat\u0131larak, \u00f6nceki modelde yaln\u0131zca vites y\u00fckseltme i\u00e7in sunulan i\u015flevler 2023 modelinde y\u00fckseltme ve d\u00fc\u015f\u00fcrme i\u015flevleri sunacak \u015fekilde yenilendi. Yeni Destekli ve Kayd\u0131rmal\u0131 (A&S) debriyaj ve quickshifter sistemi, vites de\u011fi\u015ftirirken ve h\u0131zlanma ya da yava\u015flama s\u0131ras\u0131nda Niken GT’nin y\u00fcksek denge seviyesini korumaya yard\u0131mc\u0131 oluyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
NIKEN GT statics shot on<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

7 in\u00e7 TFT \u00e7ok temal\u0131 g\u00f6sterge, 3 farkl\u0131 ekran temas\u0131…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bir motosikletten beklenen en y\u00fcksek konforu hissettiren Niken GT’nin s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi, 7 in\u00e7lik TFT g\u00f6stergeyle yeni bir seviyeye y\u00fckseldi. Tam renkli ekran, farkl\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f senaryolar\u0131na ve ki\u015fisel tercihlere uygun \u015fekilde tasarlanan \u00fc\u00e7 farkl\u0131 ekran temas\u0131 se\u00e7ene\u011fiyle sunuluyor. Niken GT, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn MyRide uygulamas\u0131n\u0131 kullanarak ak\u0131ll\u0131 telefonunu motosikletine ba\u011flamas\u0131na olanak tan\u0131yor. USB, Wi-Fi veya Bluetooth arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla ba\u011flant\u0131 yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda s\u00fcr\u00fcc\u00fc gelen aramalar, e-postalar ve mesajlar hakk\u0131ndaki bilgileri TFT g\u00f6stergede g\u00f6rebiliyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
NIKEN GT MY2023 Detail images<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Garmin navigasyon ile t\u00fcm yol bilgileri an\u0131nda kulakta…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

TFT g\u00f6stergede a\u00e7\u0131labilen Garmin Motorize uygulamas\u0131 motosiklet sabit durumdayken sol elcikte yer alan bir joystick ve ana sayfa d\u00fc\u011fmesi ile \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131labiliyor. Garmin Motorize uygulamas\u0131, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn en h\u0131zl\u0131, en k\u0131sa rota ya da otoyol gibi farkl\u0131 rota t\u00fcrleri aras\u0131ndan se\u00e7im yapmas\u0131na olanak tan\u0131yor ve Bluetooth ba\u011flant\u0131l\u0131 kulakl\u0131k arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla ad\u0131m ad\u0131m yol tariflerini dinleyebiliyor. Harita verileri ak\u0131ll\u0131 telefona indiriliyor ve s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc, ak\u0131ll\u0131 telefon sinyali da\u011fl\u0131k b\u00f6lgelerde kesintiye u\u011frasa bile navigasyona eri\u015fmeye devam ediyor. Garmin Motorize ayr\u0131ca s\u00fcr\u00fcc\u00fcye keskin virajlar gibi olas\u0131 tehlikeler ve ge\u00e7erli h\u0131z limitleri hakk\u0131nda bilgi veriyor.<\/p>\n\n\n\n

Ayarlanabilir \u00f6n cam ile konforlu kokpit deneyimi…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Niken GT, farkl\u0131 boy uzunlu\u011funa sahip s\u00fcr\u00fcc\u00fcler i\u00e7in geli\u015ftirilmi\u015f uzun mesafe konforu ve y\u00fcksek h\u0131zlarda r\u00fczgar korumas\u0131 i\u00e7in 70 mm manuel yukar\u0131 ve a\u015fa\u011f\u0131 ayarlama sunan yeni bir ekranla donat\u0131ld\u0131. Bu yeni ekran, hava bas\u0131nc\u0131n\u0131 e\u015fitleyip kokpitin i\u00e7inde ve d\u0131\u015f\u0131nda d\u00fczg\u00fcn bir hava ak\u0131\u015f\u0131 da\u011f\u0131l\u0131m\u0131 sa\u011flayarak sorunsuz bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sunuyor. Niken GT\u2019nin 30 litre kapasiteli sert yan \u00e7antalar\u0131 uzun mesafeli yolculuklar i\u00e7in ihtiyaca tamamen cevap oluyor.<\/p>\n\n\n\n

Yeniden tasarlanan ana \u015fasi tasar\u0131m\u0131…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Niken GT 2023 modelinde ana \u015fasinin temel b\u00f6l\u00fcmleri, optimum yol tutu\u015fu performans\u0131 elde etmek i\u00e7in 5\u00ba e\u011fimli yeni ve daha g\u00fc\u00e7l\u00fc 890 cc CP3 EU5 motorunun gereksinimlerine uyacak \u015fekilde yeniden tasarland\u0131.  Niken GT’nin arka s\u00fcspansiyon d\u00fczeni, yeniden tasarlanan \u015fasiyi tamamlamak ve LMW’nin \u00f6n k\u0131sm\u0131nda ideal dengeyi sunmak \u00fczere yenilendi. D\u00f6vme al\u00fcminyumdan \u00fcretilen tamamen yeni arka amortis\u00f6r ba\u011flant\u0131s\u0131 kolu, \u00f6nceki \u00e7elik bile\u015fenlere k\u0131yasla yays\u0131z a\u011f\u0131rl\u0131kta 236 g daha hafifletildi.<\/p>\n\n\n\n

Yeni hava giri\u015fi ve egzoz tasar\u0131m\u0131…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Daha sessiz bir s\u00fcr\u00fc\u015fle daha konforlu ve keyifli bir yolculuk i\u00e7in yeniden tasarlanan hava giri\u015fi sistemi ve hava filtresi de dahil olmak \u00fczere Niken GT’nin her ayr\u0131nt\u0131s\u0131, Yamaha’n\u0131n en \u00fcst d\u00fczey uzun mesafe Sport Touring modeli olma misyonunu kar\u015f\u0131layacak \u015fekilde tasarland\u0131. EU5 standartlar\u0131na uygun yeni bir egzozla sunulan yeni tasar\u0131m, art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f yerden y\u00fcksekli\u011fiyle kazara hasar g\u00f6rme olas\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 da azalt\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

Yeni sele ile ayaklara daha kolay yere temas ediyor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Niken GT’nin 2023 modelindeki yeni sele, ayaklar\u0131n yere daha rahat ula\u015fmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in \u00f6zel olarak tasarland\u0131. Yenilenmi\u015f g\u00f6r\u00fcn\u00fcm ve s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn bacaklar\u0131n\u0131n i\u00e7 k\u0131sm\u0131na uygun farkl\u0131 kal\u0131nl\u0131klardaki dolgularla sunulan yeni sele, inip binmeyi ve durma an\u0131nda ayaklar\u0131 yere indirmeyi \u00e7ok daha kolay hale getiriyor.<\/p>\n\n\n\n

Daha ki\u015fisel bir s\u00fcr\u00fc\u015f i\u00e7in orijinal aksesuarlar…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Yamaha’n\u0131n orijinal aksesuar serisi Niken GT i\u00e7in \u00e7ok \u00e7e\u015fitli y\u00fcksek kaliteli par\u00e7alar sunuyor ve s\u00fcr\u00fcc\u00fclere motosikletlerini ya\u015fam tarzlar\u0131na ve \u00f6nceliklerine g\u00f6re ki\u015fiselle\u015ftirmelerine olanak tan\u0131yor. Arka \u00e7antalar ve metal manetlerden Akrapovi\u010d performans egzozlar\u0131na ve \u00d6hlins arka amortis\u00f6rlere kadar her y\u00f6n\u00fcyle benzersiz bir motosiklet yaratmak art\u0131k \u00e7ok kolay. Ayr\u0131ca Niken GT erkek ve kad\u0131n s\u00fcr\u00fcc\u00fcler ve yolcular i\u00e7in \u00e7e\u015fitli CE onayl\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f ekipmanlar\u0131 ve g\u00fcndelik k\u0131yafetlerde ilgilileri i\u00e7in sat\u0131\u015fta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sport Touring segmentinin amirali Niken GT, yatabilen iki \u00f6n tekerle\u011finin sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 y\u00fcksek denge hissi, e\u015fsiz viraj alma hassasiyeti ve her t\u00fcrl\u00fc hava ko\u015fuluna uygun \u00f6zellikleriyle \u015fehir i\u00e7inde ve uzun mesafeli yollarda \u00fcst\u00fcn s\u00fcr\u00fc\u015f konforu sunuyor. Niken GT’nin yeni geli\u015ftirilmi\u015f 890 cc EU5 motoru, performans ve s\u00fcr\u00fc\u015f kalitesini ola\u011fan\u00fcst\u00fc \u015fekilde y\u00fckseltiyor. Motor kapasitesini yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 5 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21,26,20],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1593"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1593"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1597,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1593\/revisions\/1597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1594"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}