Motosporlar\u0131 d\u00fcnyas\u0131nda pist ya da pist d\u0131\u015f\u0131 m\u00fccadelelerin performans y\u0131ld\u0131z\u0131 Aprilia, b\u00fcy\u00fck Afrika maceras\u0131nda kullanmak amac\u0131yla ba\u015flatt\u0131\u011f\u0131 \u201cBack to Africa\u201d projesi \u00f6ncesinde T\u00fcrkiye\u2019de d\u00fczenlenen Transanatolia\u2019ya kat\u0131larak ilk defa uluslararas\u0131 bir arenada yeni Tuareg modellerine g\u00f6rev veriyor. \u00c7\u00f6lde yar\u0131\u015fmak \u00fczere geli\u015ftirilen iki Aprilia Tuareg, Aprilia Racing fabrika s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri ve ayn\u0131 zamanda \u0130talyan Motokros \u015eampiyonas\u0131\u2019n\u0131n ba\u015far\u0131l\u0131 isimleri Jacopo Cerutti ve Francesco Montanari\u2019nin pilotaj\u0131nda, 9 Eyl\u00fcl\u2019e kadar s\u00fcrecek olan Transanatolia Rallisi\u2019nde m\u00fccadele veriyor.<\/p>\n\n\n\n
\u0130talya\u2019n\u0131n lider s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc g\u00f6rev al\u0131yor<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sardunya ve Friuli\u2019de yap\u0131lan ilk olumlu testlerin ard\u0131ndan; Anadolu\u2019yu Karadeniz\u2019den Ege Denizi\u2019ne kadar ge\u00e7erek toplam 2.500 km yol kat edecek olan ve heyecan verici oldu\u011fu kadar zorlu bir ralli olan Trananatolia 2023, Afrika \u00e7\u00f6l\u00fcnde gelecekte yap\u0131lacak \u00e7al\u0131\u015fmalar a\u00e7\u0131s\u0131ndan Tuareg i\u00e7in ger\u00e7ek bir test ortam\u0131 olu\u015fturuyor. Zorlu ralli etkinlikleri i\u00e7in geli\u015ftirilen Aprilia Tuareg, Jacopo Cerutti\u2019nin \u015fimdiye kadar d\u00fczenlenen 6 yar\u0131\u015ftan kendi kategorisinde d\u00f6rd\u00fcn\u00fc kazand\u0131\u011f\u0131, hatta ilk iki turda zafere ula\u015ft\u0131\u011f\u0131 \u0130talyan Motokros \u015eampiyonas\u0131\u2019nda b\u00fcy\u00fck bir kahraman olan ve stok modelden t\u00fcretilen motosikletin, teknik temeli \u00fczerine in\u015fa edildi. Cerutti ayn\u0131 zamanda, 600 cc\u2019nin \u00fczerindeki \u00e7ok silindirli motosikletlerin yer ald\u0131\u011f\u0131 G-1000 s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n da lideri konumunda.<\/p>\n\n\n\n Yar\u0131\u015fa uygun modifiye edilen Tuareg, gelecekte sunulacak aksesuarlar\u0131 kaps\u0131yor!<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aprilia Racing taraf\u0131ndan Guareschi karde\u015flerin GCorse i\u015fbirli\u011fi ile geli\u015ftirilen Aprilia Tuareg, \u00e7\u00f6l yar\u0131\u015flar\u0131 i\u00e7in tasarlanan, standart Tuareg\u2019in \u00fcst\u00fcn off-road \u00f6zelliklerinden yararlan\u0131yor. Geli\u015ftirmenin ilk a\u015famas\u0131nda, y\u00fcksek h\u0131zlarda stabilite ve daha fazla s\u00fcspansiyon hareketi i\u00e7in mod\u00fcler iskelet ve s\u00fcspansiyon geometrisi ile \u015fasi performans\u0131na odaklan\u0131ld\u0131. Daha sonra, ya\u011f radyat\u00f6r\u00fcn\u00fcn eklenmesi de dahil olmak \u00fczere \u00e7e\u015fitli de\u011fi\u015fiklikler yap\u0131larak zorlu ko\u015fullarda maksimum motor g\u00fcvenilirli\u011finin sa\u011flanmas\u0131 hedeflendi. Son olarak ek yak\u0131t deposu eklenerek uzun ralli maratonu mesafelerini kat etmek i\u00e7in menzil artt\u0131r\u0131ld\u0131.<\/p>\n\n\n\n Aprilia Tuareg\u2019in yar\u0131\u015f versiyonu, \u00d6hlins by Andreani s\u00fcspansiyon, komple titanyum SC Project egzoz ve \u00f6zel bir Sprint hava filtresiyle donat\u0131ld\u0131. Ayr\u0131ca \u00e7ift silindirli Adventure d\u00fcnyas\u0131na artan ilgiyle odaklanan ve gelecekteki ralli etkinliklerinde kullan\u0131lacak \u00fcr\u00fcnler geli\u015ftirmek i\u00e7in Aprilia\u2019y\u0131 tercih eden Metzeler i\u015f birli\u011fi de meyvesini veriyor.<\/p>\n\n\n\n Aprilia Racing CEO\u2019su Massimo Rivola<\/strong>;\u201cAprilia Racing\u2019in Transanatolia Rallisi\u2019ne kat\u0131l\u0131m\u0131nda en b\u00fcy\u00fck \u00f6ncelik sonu\u00e7 de\u011fil. Bizim i\u00e7in tamamen yeni ve nihai hedef olan Afrika maceras\u0131na d\u00f6n\u00fc\u015f a\u00e7\u0131s\u0131ndan son derece zorlu bir test ortam\u0131n\u0131 temsil eden bir ortamda, m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca \u00e7ok deneyim biriktirmek i\u00e7in T\u00fcrkiye\u2019ye geldik. Yar\u0131\u015f\u0131 bitirmek, daha da zor ko\u015fullara haz\u0131rlanmak i\u00e7in, gelece\u011fe y\u00f6nelik de\u011ferli veriler toplamak a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nceli\u011fimizi olu\u015fturuyor. \u00d6yle ya da b\u00f6yle \u015fu ana kadar kat etti\u011fimiz yol bizi gelece\u011fe umutla yakla\u015ft\u0131r\u0131yor. Tuareg, bu projenin ba\u015flang\u0131c\u0131ndan itibaren ola\u011fan\u00fcst\u00fc sonu\u00e7lar almay\u0131 ba\u015fard\u0131. T\u00fcm bunlar, zaten m\u00fcthi\u015f bir teknik temele sahip bir seri \u00fcretim \u00fcr\u00fcn ve Guareschi karde\u015flerden s\u00fcr\u00fcc\u00fclerimize kadar herkesin \u00e7abalar\u0131 sayesinde m\u00fcmk\u00fcn oldu\u201d dedi.<\/p>\n\n\n\n Proje Lideri Vittoriano Guareschi<\/strong>; \u201cTuareg\u2019in geli\u015fimi durmaks\u0131n\u0131z devam ediyor. Bu sefer bunu bir yar\u0131\u015fta yapaca\u011f\u0131z. Transanatolia, bir\u00e7ok nedenden dolay\u0131 son derece \u00f6nemli bir etkinlik. Projenin ne kadar rekabet\u00e7i oldu\u011funu g\u00f6rmek i\u00e7in bir\u00e7ok nitelikli rakiple kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rma imkan\u0131 buluyoruz. Ayn\u0131 zamanda \u00e7ok fazla kilometre kat etmek ve hangi alanlar\u0131n geli\u015ftirilmesi gerekti\u011fini g\u00f6rmek i\u00e7in veri toplamak da \u00f6nemli oluyor. Hem Jacopo hem Francesco olmak \u00fczere her iki s\u00fcr\u00fcc\u00fcm\u00fcz de motosikletin bir\u00e7ok yeni \u015fasi ve motor iyile\u015ftirmesine sahip en g\u00fcncel versiyonunu kullan\u0131yorlar. Bu bir yar\u0131\u015f oldu\u011fu i\u00e7in rakiplerimizle boy \u00f6l\u00e7\u00fc\u015fmek kesinlikle \u00f6nemli ancak as\u0131l \u00f6nceli\u011fimiz, motosikleti olabildi\u011fince h\u0131zl\u0131 geli\u015ftirmeye devam etmek\u201d dedi.<\/p>\n\n\n\n Aprilia Tuareg S\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc Jacopo Cerutti<\/strong>; \u201cTransanatolia Rallisi harika bir test ortam\u0131 oluyor \u00e7\u00fcnk\u00fc \u0130talyan motokros ortam\u0131ndaki ko\u015fullarla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda baz\u0131 a\u00e7\u0131lardan Afrika yar\u0131\u015flar\u0131na daha yak\u0131n olan ko\u015fullarla m\u00fccadele ediyoruz. Ba\u015flang\u0131\u00e7 \u00e7izgisinde \u00e7ok say\u0131da g\u00fc\u00e7l\u00fc rakip var ve dolay\u0131s\u0131yla kendi rekabet\u00e7ilik d\u00fczeyimizi daha iyi de\u011ferlendirmek i\u00e7in, kendimizi onlarla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rma \u015fans\u0131m\u0131z da oluyor. Ama\u00e7, di\u011fer \u00e7ift silindirlilerle ba\u015far\u0131l\u0131 bir \u015fekilde m\u00fccadele etmek. Hatta baz\u0131 b\u00f6l\u00fcmlerde \u00f6nde olmaya da \u00e7al\u0131\u015faca\u011f\u0131z. Ancak projemizin hen\u00fcz \u00e7ok gen\u00e7 oldu\u011funu unutmamal\u0131y\u0131z. \u015eu ana kadar motosiklet \u00fczerinde yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z testler iyi ge\u00e7ti ancak T\u00fcrkiye\u2019de yar\u0131\u015fmak, daha da geli\u015fmek i\u00e7in etkili testler yapmam\u0131za olanak tan\u0131yor\u201d dedi.<\/p>\n\n\n\n Aprilia Tuareg S\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc Francesco Montanari<\/strong>; \u201cTransanatolia benim ilk uluslararas\u0131 rallim. Benim i\u00e7in harika bir deneyim olaca\u011f\u0131 bilinciyle kat\u0131l\u0131yorum. Al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131mdan \u00e7ok daha uzun bacaklara sahip oldu\u011fum i\u00e7in yar\u0131\u015f ritmini anlamak benim i\u00e7in \u00f6nemli. Son aylarda fiziksel olarak m\u00fcmk\u00fcn olan en iyi \u015fekilde haz\u0131rlanmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum. Jacopo gibi uzman bir tak\u0131m arkada\u015f\u0131m\u0131n yan\u0131mda olmas\u0131n\u0131n bana yard\u0131mc\u0131 olaca\u011f\u0131ndan eminim. \u00c7ok heyecanl\u0131y\u0131m. Testlerde motosiklet \u00fczerindeki hislerim ola\u011fan\u00fcst\u00fcyd\u00fc\u201d dedi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Motosporlar\u0131 d\u00fcnyas\u0131nda pist ya da pist d\u0131\u015f\u0131 m\u00fccadelelerin performans y\u0131ld\u0131z\u0131 Aprilia, b\u00fcy\u00fck Afrika maceras\u0131nda kullanmak amac\u0131yla ba\u015flatt\u0131\u011f\u0131 \u201cBack to Africa\u201d projesi \u00f6ncesinde T\u00fcrkiye\u2019de d\u00fczenlenen Transanatolia\u2019ya kat\u0131larak ilk defa uluslararas\u0131 bir arenada yeni Tuareg modellerine g\u00f6rev veriyor. \u00c7\u00f6lde yar\u0131\u015fmak \u00fczere geli\u015ftirilen iki Aprilia Tuareg, Aprilia Racing fabrika s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri ve ayn\u0131 zamanda \u0130talyan Motokros \u015eampiyonas\u0131\u2019n\u0131n ba\u015far\u0131l\u0131 isimleri […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1775,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21,24,26],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1774"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1774"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1774\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1776,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1774\/revisions\/1776"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1775"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}