{"id":1801,"date":"2023-09-18T10:06:20","date_gmt":"2023-09-18T10:06:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/?p=1801"},"modified":"2023-09-18T10:06:23","modified_gmt":"2023-09-18T10:06:23","slug":"a2-ehliyetle-kullanilabilecek-en-yuksek-guc-agirlik-oranini-sunan-aprilia-rs-457-geliyor","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/?p=1801","title":{"rendered":"A2 Ehliyetle Kullan\u0131labilecek En Y\u00fcksek G\u00fc\u00e7-A\u011f\u0131rl\u0131k Oran\u0131n\u0131 Sunan Aprilia RS 457 Geliyor&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p>Performansl\u0131 motosiklet \u00fcretiminde pistlerin ve yollar\u0131n efsane markas\u0131 Aprilia, RS 457 ile d\u00fcnya genelindeki gen\u00e7 motosiklet\u00e7iler i\u00e7in yeni teknoloji ve tasar\u0131mda referans noktas\u0131 olmay\u0131, spor motosiklet d\u00fcnyas\u0131na ise Aprilia tarz\u0131yla y\u00f6n vermeyi ama\u00e7l\u0131yor. RS 457 ile sadece teknolojik a\u00e7\u0131dan de\u011fil, ayn\u0131 zamanda tarihi bir ad\u0131m at\u0131l\u0131yor. Aprilia\u2019n\u0131n yeni \u00e7ift silindirli spor motosikleti, geni\u015f pazar segmentlerini hedefleyen, kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131na ek olarak e\u011flenceli, teknolojik ve tasar\u0131m a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00e7\u0131\u011f\u0131r a\u00e7an motosikletlere y\u00f6nelik, d\u00fcnya genelinde artan talebi kar\u015f\u0131lamak i\u00e7in yeni hedeflere ve pazarlara hitap ediyor. RS k\u0131saltmas\u0131, Aprilia\u2019n\u0131n sportiflik anlay\u0131\u015f\u0131n\u0131 temsil ediyor. Bu motosikletler, Aprilia\u2019n\u0131n benzersiz motosiklet k\u00fclt\u00fcr\u00fcn\u00fc \u015fekillendiren, uzun ve ba\u015far\u0131l\u0131 yar\u0131\u015f ge\u00e7mi\u015finden kazan\u0131lan deneyim ve yeniliklerle tasarland\u0131. B\u00f6ylece Aprilia, gen\u00e7 binicilerin \u00fcst\u00fcn motosiklet tutkusunu tatmin ederek, t\u00fcm nesillerin arzu nesnesi haline geldi. Marka ayn\u0131 zamanda, yar\u0131\u015f d\u00fcnyas\u0131n\u0131n 2 zamanl\u0131 kategorilerinde hakimiyet kuran \u00f6nc\u00fc bir oyuncu haline de geldi. SBK yar\u0131\u015flar\u0131n\u0131 kazanarak teknolojik \u00fcst\u00fcnl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc bir kez daha teyit ettikten sonra MotoGP\u2019de de \u00f6n plana \u00e7\u0131kt\u0131.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Aprilia-RS-457_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Aprilia-RS-457_2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1803\" srcset=\"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Aprilia-RS-457_2-1024x683.jpg 1024w, http:\/\/www.motorbike.com.tr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Aprilia-RS-457_2-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.motorbike.com.tr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Aprilia-RS-457_2-768x512.jpg 768w, http:\/\/www.motorbike.com.tr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Aprilia-RS-457_2-630x420.jpg 630w, http:\/\/www.motorbike.com.tr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Aprilia-RS-457_2-640x427.jpg 640w, http:\/\/www.motorbike.com.tr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Aprilia-RS-457_2-681x454.jpg 681w, http:\/\/www.motorbike.com.tr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Aprilia-RS-457_2.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Michele Colaninno: \u201cAprilia\u2019n\u0131n k\u00fcreselle\u015fmesine bir ad\u0131m daha yakla\u015ft\u0131k\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Piaggio Group CEO\u2019su Michele Colaninno; <\/strong>\u201cAprilia markas\u0131, son y\u0131llarda yo\u011fun bir yenilenme patlamas\u0131 ya\u015f\u0131yor. Bu s\u00fcre\u00e7, yar\u0131\u015f d\u00fcnyas\u0131ndaki s\u00fcrekli ilerlemeyle de destekleniyor. Marka, \u00f6nce RS ve Tuono, daha sonra Tuareg olmak \u00fczere 660 ailesini yak\u0131n zamanda pazara sunarak, eksiksiz ve rekabet\u00e7i bir \u00fcr\u00fcn gam\u0131 ortaya \u00e7\u0131kard\u0131 ve hedeflerini de geni\u015fletti. Tamam\u0131 Noale\u2019de geli\u015ftirilen, gen\u00e7leri te\u015fvik etme ve heyecanland\u0131rma kapasitesine sahip, yak\u0131n ve uzak yeni pazarlarda b\u00fcy\u00fck bir potansiyelin kap\u0131s\u0131n\u0131 aralayan muhte\u015fem bir motosikletle, gelece\u011fe do\u011fru bir ad\u0131m daha atmaya haz\u0131r\u0131z. DNA\u2019s\u0131nda her zaman teknoloji, e\u011flence ve yenilik\u00e7i yakla\u015f\u0131m\u0131n muhte\u015fem birle\u015fimini ortaya koyan bir markan\u0131n, k\u00fcreselle\u015fmesine bir ad\u0131m daha yakla\u015ft\u0131k\u201d dedi.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>RS Ailesi tamamlan\u0131yor!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aprilia, yeni nesil motosiklet\u00e7ilere y\u00f6nelik bir projeyle kurulu\u015f misyonuna geri d\u00f6n\u00fcyor ve d\u00fcnya pistlerinden elde etti\u011fi bilgileri bir araya getiriyor. Avrupa\u2019n\u0131n en \u00e7ok satan spor motosikleti olarak Aprilia RS 660\u2019\u0131n, 2020 itibar\u0131yla yakalad\u0131\u011f\u0131 b\u00fcy\u00fck ba\u015far\u0131, orta s\u0131n\u0131f spor motosiklet d\u00fcnyas\u0131nda devrim yaratarak yeni bir segment ortaya \u00e7\u0131kard\u0131. Zafere ula\u015fan form\u00fcl, yeni bir proje olarak ba\u015flayan, MotoGP motosikletleri de dahil olmak \u00fczere t\u00fcm Aprilia modellerinin ortaya \u00e7\u0131kar\u0131ld\u0131\u011f\u0131 yerde tasarlanan ve geli\u015ftirilen Aprilia RS 457 ile tekrarlan\u0131yor. Yeni Aprilia, giri\u015f seviyesindeki 125 motor ile RS 660 aras\u0131ndaki ideal ba\u011flant\u0131y\u0131 olu\u015fturuyor. G\u00fc\u00e7l\u00fc V4 s\u00fcper motosikletlerini ve teknolojik a\u00e7\u0131dan en geli\u015fmi\u015f haliyle MotoGP kazanan RS-GP\u2019yi de i\u00e7eren RS ailesi de bu sayede tamaml\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>A2 ehliyetle kullan\u0131labilecek en y\u00fcksek g\u00fc\u00e7-a\u011f\u0131rl\u0131k oran\u0131n\u0131 sunuyor<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aprilia RS 457, ger\u00e7ek bir spor motosiklet tasarlamak ve \u00fcretmek i\u00e7in \u015firketin t\u00fcm uzmanl\u0131\u011f\u0131ndan yararlan\u0131yor ve motosiklet s\u00fcrmeye ba\u015flamak isteyen gen\u00e7 s\u00fcr\u00fcc\u00fclerle ayn\u0131 dili konu\u015fuyor. Hafif yap\u0131s\u0131, A2 ehliyetle kullan\u0131labilecek en y\u00fcksek g\u00fc\u00e7-a\u011f\u0131rl\u0131k oran\u0131na sahip olmas\u0131, kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131 ve teknolojik donan\u0131m\u0131, bu motosikletin g\u00fc\u00e7l\u00fc y\u00f6nlerini olu\u015fturuyor. RS 457, yol ve pist motosiklet\u00e7ilerine e\u015flik etmek \u00fczere tasarland\u0131. Ergonomi, \u00fcst gidon plakas\u0131n\u0131n \u00fczerine monte edilen klipsli gidonlarla kendini g\u00f6steriyor. Bu, sportiflik ve s\u00fcr\u00fc\u015f konforu aras\u0131nda en iyi dengeyi sa\u011flayan yol tipi spor motosikletlere y\u00f6nelik bir \u00e7\u00f6z\u00fcm olarak tercih ediliyor.<\/p>\n\n\n\n<p>Yeni RS 457\u2019nin tasar\u0131m\u0131; \u00e7ift \u00f6n granajdan 2\u2019ye 1 egzozlu g\u00f6vde alt\u0131 alt susturucuya kadar, motosiklet tarihi yazan s\u00fcper spor motosikletler RS serisini takip ediyor. Tam LED \u00f6n far, Aprilia\u2019n\u0131n daha b\u00fcy\u00fck s\u00fcper spor motosikletlerine \u00f6zg\u00fc \u0131\u015f\u0131k imzas\u0131n\u0131 i\u00e7eriyor. Ayr\u0131ca \u00f6n sinyaller de \u00f6n far\u0131n \u0131\u015f\u0131k imzas\u0131na entegre edilmi\u015f durumda. Zarif ve pratik 5 in\u00e7lik TFT renkli g\u00f6sterge paneli, t\u00fcm bilgileri okunakl\u0131 bir \u015fekilde aktar\u0131rken gidon kumandalar\u0131 da arkadan ayd\u0131nlat\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Noale\u2019de saf performansa odaklan\u0131ld\u0131<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aprilia RS 457, ileri teknoloji \u00fcr\u00fcn\u00fc, s\u0131v\u0131 so\u011futmal\u0131 paralel \u00e7ift silindirli bir motora sahip. \u00c7ift eksantrikli ve silindir ba\u015f\u0131na d\u00f6rt supapl\u0131 motor, 35 kW g\u00fc\u00e7 sa\u011fl\u0131yor. A2 ehliyetle kullan\u0131labilecek bir motosiklet i\u00e7in m\u00fcmk\u00fcn olan en y\u00fcksek g\u00fc\u00e7 de\u011ferini sunuyor. Sadece y\u00fcksek g\u00fc\u00e7 \u00fcretmekle kalmayan motosiklet ayn\u0131 zamanda d\u00fc\u015f\u00fck a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 ile de dikkat \u00e7ekiyor. Bo\u015f a\u011f\u0131rl\u0131k 159 kg iken dolu a\u011f\u0131rl\u0131k ise sadece 175 kg. Aprilia RS 457\u2019nin g\u00fc\u00e7-a\u011f\u0131rl\u0131k oran\u0131 rakipsiz \u00e7\u00fcnk\u00fc Noale\u2019deki tasar\u0131mc\u0131lar, m\u00fcmk\u00fcn olan maksimumu hedefledi ve bunu da ba\u015fard\u0131lar. Bu de\u011ferler, Aprilia\u2019n\u0131n Noale genel merkezindeki yol geli\u015ftirme \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131nda saf performansa d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcld\u00fc.<\/p>\n\n\n\n<p>Yeni motor rijit bir iskeletle e\u015fle\u015ftirildi. Al\u00fcminyum iskelet, RS 457\u2019yi kendi segmentindeki motosikletler aras\u0131nda benzersiz k\u0131l\u0131yor. Aprilia\u2019n\u0131n, d\u00fcnyan\u0131n t\u00fcm yar\u0131\u015f pistlerinde onlarca y\u0131ld\u0131r kazand\u0131\u011f\u0131 zaferlere dayanan t\u00fcm tasar\u0131m uzmanl\u0131\u011f\u0131 bu \u00e7\u00f6z\u00fcmde kullan\u0131l\u0131yor. Karter, RS 660\u2019tan al\u0131nan bir \u00e7\u00f6z\u00fcm ve Aprilia\u2019y\u0131 me\u015fhur eden d\u00fc\u015f\u00fck a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131, dinamik nitelikleri ve s\u00fcr\u00fc\u015f keyfini sa\u011flayan bir ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 eleman olarak g\u00f6rev yap\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00c7eviklik ve \u00fcst\u00fcn yol tutu\u015f<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aprilia RS 457\u2019nin 41 mm\u2019lik \u00e7atal\u0131, 120 mm hareket ve geri-basma ayar\u0131na sahip. Ayn\u0131 \u015fey, 130 mm hareket ve geri-basma ayarl\u0131, \u00e7elik sal\u0131ncak \u00fczerinde \u00e7al\u0131\u015fan mono amortis\u00f6r i\u00e7in de ge\u00e7erli. Fren sistemi, ByBre radyal monte 4 piston kaliperli 320 mm \u00f6n diske sahip. Arkada ByBre kaliper 220 mm \u00e7elik diski frenliyor. T\u00fcm bunlar, her iki tekerlekte veya sadece \u00f6n tarafta olmak \u00fczere ikili kullan\u0131m haritas\u0131na sahip, iki kanall\u0131 bir ABS sistemi taraf\u0131ndan destekleniyor. 17 in\u00e7lik spor jantlar, \u00f6nde 110\/70 ve arkada 150\/60 lastiklere sahip. S\u00f6z konusu boyutlar, yeni Aprilia\u2019n\u0131n ger\u00e7ek g\u00fcc\u00fc olan \u00e7evikli\u011fi korurken \u00fcst\u00fcn tutu\u015f sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ride by Wire ve 3 s\u00fcr\u00fc\u015f modu var<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aprilia RS 457\u2019nin elektronik donan\u0131m\u0131, onu geni\u015f bir kullan\u0131c\u0131 yelpazesine hitap eden ve marka gelene\u011fine tamamen sad\u0131k, ger\u00e7ek bir spor motosiklet yap\u0131yor. Aprilia\u2019n\u0131n hem f\u00fct\u00fcristik RS Cube ile MotoGP\u2019de, hem de seri \u00fcretimde ilk kez kulland\u0131\u011f\u0131 Ride by Wire, motorun g\u00fc\u00e7 ve tork da\u011f\u0131l\u0131m\u0131n\u0131 ayarlayan, \u00fc\u00e7 seviyeli ayarl\u0131 ve \u00e7eki\u015f kontrol\u00fcne m\u00fcdahale eden \u00fc\u00e7 s\u00fcr\u00fc\u015f moduyla y\u00f6netiyor. Ayr\u0131ca aksesuar olarak, bir de h\u0131zl\u0131 vites de\u011fi\u015ftirici sunuluyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Performansl\u0131 motosiklet \u00fcretiminde pistlerin ve yollar\u0131n efsane markas\u0131 Aprilia, RS 457 ile d\u00fcnya genelindeki gen\u00e7 motosiklet\u00e7iler i\u00e7in yeni teknoloji ve tasar\u0131mda referans noktas\u0131 olmay\u0131, spor motosiklet d\u00fcnyas\u0131na ise Aprilia tarz\u0131yla y\u00f6n vermeyi ama\u00e7l\u0131yor. RS 457 ile sadece teknolojik a\u00e7\u0131dan de\u011fil, ayn\u0131 zamanda tarihi bir ad\u0131m at\u0131l\u0131yor. Aprilia\u2019n\u0131n yeni \u00e7ift silindirli spor motosikleti, geni\u015f pazar segmentlerini [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1802,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21,26,20],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1801"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1801"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1804,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1801\/revisions\/1804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1802"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}