T\u00fcrkiye\u2019nin on y\u0131ld\u0131r sat\u0131\u015f lideri olan motosiklet markas\u0131 Honda, yenilenen PCX125 modelini sat\u0131\u015fa sunuyor. T\u00fcrkiye motosiklet pazar\u0131nda scooter segmentinde y\u00fcksek sat\u0131\u015f grafi\u011fi ile birinci s\u0131rada yer alan PCX125 modeli, standart ve geli\u015fmi\u015f donan\u0131m \u00f6zellikleri ile dikkat \u00e7eken DX versiyonu ile motosiklet severlerin be\u011fenisine sunulacak. \u0130lk kez 2010 y\u0131l\u0131nda yollara \u00e7\u0131kan PCX125; \u015fehir i\u00e7i kullan\u0131ma uyumlu tasar\u0131m\u0131, trafikte kolay kullan\u0131m\u0131 ve saklama alan\u0131 gibi donan\u0131msal \u00f6zellikleri ile kullan\u0131c\u0131lar\u0131 taraf\u0131ndan Honda\u2019n\u0131n en sevilen scooter modellerinden biri oldu. Ek olarak PCX modeli, 2010 y\u0131l\u0131nda Avrupa’da Stop&Start teknolojisine sahip ilk motosiklet olmas\u0131yla da bir ilke imza atarken; 2012 y\u0131l\u0131nda da Honda\u2019n\u0131n Smart Power (eSP) motorunu kullanan ilk scooter modeli oldu. Honda m\u00fchendisleri ve tasar\u0131mc\u0131lar\u0131 taraf\u0131ndan geli\u015ftirilmeye devam eden model, 2016 y\u0131l\u0131nda EURO4 uyumlu hale gelirken; 2018 ve 2021 y\u0131llar\u0131nda \u015fasisi ve g\u00fc\u00e7l\u00fc motoru yenilenerek yeniden yollara \u00e7\u0131kt\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Kullan\u0131c\u0131 ihtiya\u00e7lar\u0131na uyum sa\u011flayarak \u00e7a\u011fa ayak uyduran PCX125 modeli; yeni tasar\u0131m\u0131, \u015fasisi ve teknolojik \u00f6zellikleri ile sat\u0131\u015fa sunuluyor. Scooter segmentinde dikkat \u00e7eken tasar\u0131m\u0131 ve yak\u0131t ekonomisi ile fark yaratan PCX125 modelinin t\u00fcm versiyonlar\u0131nda gri ve beyaz, DX versiyonunda ise ayr\u0131ca lacivert ve k\u0131rm\u0131z\u0131 renk se\u00e7enekleri olmak \u00fczere 22 \u015eubat 2025 Cumartesi g\u00fcn\u00fc Honda bayilerinde yerini alacak. Yeni PCX125\u2019in standart versiyonu 185 bin TL, DX versiyonu 200 bin TL\u2019lik fiyat\u0131yla yollara \u00e7\u0131kacak.<\/p>\n\n\n\n
\u015eehrin konfor ve kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131 sunan scooter modeli: PCX125<\/strong><\/p>\n\n\n\n PCX125’in imzas\u0131 haline gelen g\u00f6vde tasar\u0131m\u0131, \u00f6nden arkaya do\u011fru ilerleyen g\u00fc\u00e7l\u00fc karakter \u00e7izgisi ve blok \u015feklinde temel g\u00f6vde rengi ile b\u00fct\u00fcnle\u015fiyor. Yeni tasar\u0131m\u0131 ile zarif \u00e7izgiler eklenen modelin \u00f6n granaj\u0131, \u00fcst k\u0131s\u0131mdan a\u015fa\u011f\u0131ya do\u011fru incelirken ayn\u0131 zamanda karart\u0131lm\u0131\u015f \u00f6n cam granaj\u0131, etkili bir r\u00fczg\u00e2r korumas\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Yeni PCX125\u2019in tam LED ayd\u0131nlatmas\u0131 ve farlar\u0131n ince ‘V’ \u015feklindeki tasar\u0131m\u0131 ile dikkat \u00e7ekiyor. Yeni tasar\u0131mda kaplanan geni\u015f gidonlar, \u015fehir i\u00e7i s\u00fcr\u00fc\u015flerde \u00fcst\u00fcn manevra kabiliyeti sunuyor. Standart versiyonda \u00f6nemli bilgileri s\u00fcr\u00fcc\u00fcye aktaran LCD ekran sunulurken; PCX125’in yeni DX versiyonunda parlak g\u00fcne\u015f \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131nda g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fc art\u0131rmak \u00fczere optik kaplamaya sahip yeni 5 in\u00e7lik tam renkli TFT ekran yer al\u0131yor. Ayn\u0131 zamanda DX versiyonunda Honda RoadSync sorunsuz bir IOS\/Android ak\u0131ll\u0131 telefon ba\u011flant\u0131s\u0131 deneyimi sunuyor. Sol gidondaki kullan\u0131m\u0131 kolay, arkadan ayd\u0131nlatmal\u0131 yeni d\u00f6rt y\u00f6nl\u00fc ge\u00e7i\u015f anahtar\u0131 sayesinde s\u00fcr\u00fcc\u00fcler, Bluetooth kask kulakl\u0131\u011f\u0131 \u00fczerinden arama veya m\u00fczik dinleme gibi i\u015flevleri kullanabiliyor. <\/p>\n\n\n\n Konforlu bir mobilite sunan yeni PCX125\u2019in arkadaki tutunma barlar\u0131, s\u00fcr\u00fc\u015f esnas\u0131nda yolcuya rahat ve destekleyici tutu\u015f sa\u011fl\u0131yor. Sele hem biniciye hem yolcuya konfor ve kolay zemin eri\u015fimi i\u00e7in tasarlan\u0131rken; ayn\u0131 zamanda selenin alt\u0131nda 30,4 litrelik geni\u015f depolama alan\u0131n\u0131 gizliyor. Kullan\u0131\u015fl\u0131 depolama alan\u0131 ile fark yaratan PCX125\u2019in torpido g\u00f6z\u00fcnde de ak\u0131ll\u0131 telefon ba\u011flant\u0131s\u0131 i\u00e7in bir adet USB-C soketi yer al\u0131yor. Bunlara ek olarak yak\u0131t dolumu s\u0131ras\u0131nda depo kapa\u011f\u0131n\u0131 koymak \u00fczere bir alan bulunurken; kontak anahtar\u0131 d\u00fc\u011fmesini ve b\u00f6lme kilidini kontrol eden Ak\u0131ll\u0131 Anahtar, opsiyon olarak sunulan 35 litrelik \u00e7\u0131kar\u0131labilir Smart Top Box’u da uzaktan a\u00e7\u0131p kapatma ve otomatik kilitleme i\u015flevi sunuyor.<\/p>\n\n\n\n Hem bireysel hem ticari kullan\u0131c\u0131lar\u0131n ihtiya\u00e7lar\u0131na uygun scooter: PCX125<\/strong><\/p>\n\n\n\n Yeni Honda PCX125\u2019in 125 cc hacimli, su so\u011futmal\u0131 SOHC, Smart Power Plus eSP+ d\u00f6rt supapl\u0131 motoru, yak\u0131t ekonomisi ve performans\u0131 ile \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Yenilenen modele Honda Se\u00e7ilebilir Tork Kontrol\u00fc (HSTC), Stop&Start teknolojisi, O2 sens\u00f6r\u00fc eklenirken; ECU ayarlar\u0131 ve kataliz\u00f6r\u00fcn konumu yenilendi. PCX125 ‘in verimli ve g\u00fc\u00e7l\u00fc motoru 6500 d\/d’de 11,7 Nm tork ve 8.750 d\/d’de 9,2 kW g\u00fc\u00e7 sa\u011fl\u0131yor. Hem bireysel hem ticari kullan\u0131m i\u00e7in \u00f6nem ta\u015f\u0131yan yak\u0131t t\u00fcketimi konusunda da fark\u0131n\u0131 ortaya koyan yeni PCX125 modeli, yakla\u015f\u0131k 2,1 lt\/100 km (WMTC modu) yak\u0131t t\u00fcketimi de\u011feri ve 8,1 litre depo kapasitesiyle bir depo ile yakla\u015f\u0131k 385 km menzile ula\u015fabiliyor.<\/p>\n\n\n\n S\u00fcr\u00fc\u015f kolayl\u0131\u011f\u0131 sunan PCX125\u2019te sunulan Honda Se\u00e7ilebilir Tork Kontrol\u00fc (HSTC) sayesinde yol tutu\u015fu da artarken, sistem aktif haldeyken tekerlek patinaj\u0131n\u0131 azalt\u0131rken g\u00f6sterge panelinde bir \u2018T\u2019 g\u00f6stergesi yan\u0131p s\u00f6n\u00fcyor. Honda’n\u0131n eSP+ d\u00fc\u015f\u00fck s\u00fcrt\u00fcnme teknolojileri motorun her noktas\u0131nda bulunurken, bu durum motorun verimlili\u011fini art\u0131yor. Bunun yan\u0131 s\u0131ra PCX125\u2019te, CRF450R yar\u0131\u015f MX modelinde kullan\u0131lan piston ya\u011f jetleri d\u00fczenli bir so\u011futma sa\u011fl\u0131yor. Optimize edilen debriyaj ve kasnaklar performans\u0131 tamaml\u0131yor. PCX125\u2019in ak\u00fcs\u00fc, motosikletin a\u015f\u0131r\u0131 de\u015farj durumunu \u00f6nlemek i\u00e7in kendini kapatabilirken; Euro 5+ emisyon normunu kapsam\u0131nda yeni ECU ayarlar\u0131, yeniden konumland\u0131r\u0131lan kataliz\u00f6r ve yeni O2 sens\u00f6r\u00fc bulunan yeni egzoz sistemi bulunuyor. <\/p>\n\n\n\n Honda\u2019n\u0131n scooter kullan\u0131c\u0131lar\u0131n\u0131n ihtiya\u00e7lar\u0131na g\u00f6re y\u0131llar i\u00e7erisinde yenilenen modeli PCX125\u2019in \u00e7elik iskeleti, \u00e7evik kullan\u0131m\u0131 ile dayan\u0131kl\u0131l\u0131k sa\u011fl\u0131yor. \u015e\u0131k jantlar\u0131 k\u0131vr\u0131ml\u0131 g\u00f6vde tasar\u0131m\u0131 tamamlarken; \u00f6zel tasar\u0131ml\u0131 \u00e7ift katl\u0131 \u00e7elik iskelet \u015fasiyle \u015fehir i\u00e7i s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn zorluklar\u0131 i\u00e7in dayan\u0131kl\u0131l\u0131k, \u015fehir i\u00e7i manevra kabiliyeti, kullan\u0131c\u0131 dostu yap\u0131 ve rahat s\u00fcr\u00fc\u015f pozisyonu gibi avantajlar sa\u011fl\u0131yor. Modelin standart versiyonda bo\u015f a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 133 kg ve DX versiyonunda 134 kg olurken; \u00f6nde 14 in\u00e7 ve arkada 13 in\u00e7 boyutlar\u0131nda jantlar da g\u00f6vde tasar\u0131m\u0131n\u0131 tamaml\u0131yor. DX versiyonunda, engebeli \u015fehir sokaklar\u0131nda daha yumu\u015fak bir s\u00fcr\u00fc\u015f i\u00e7in harici depolu yaylar devreye giriyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" T\u00fcrkiye\u2019nin on y\u0131ld\u0131r sat\u0131\u015f lideri olan motosiklet markas\u0131 Honda, yenilenen PCX125 modelini sat\u0131\u015fa sunuyor. T\u00fcrkiye motosiklet pazar\u0131nda scooter segmentinde y\u00fcksek sat\u0131\u015f grafi\u011fi ile birinci s\u0131rada yer alan PCX125 modeli, standart ve geli\u015fmi\u015f donan\u0131m \u00f6zellikleri ile dikkat \u00e7eken DX versiyonu ile motosiklet severlerin be\u011fenisine sunulacak. \u0130lk kez 2010 y\u0131l\u0131nda yollara \u00e7\u0131kan PCX125; \u015fehir i\u00e7i kullan\u0131ma uyumlu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2155,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21,26],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2154"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2154"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2156,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2154\/revisions\/2156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2155"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.motorbike.com.tr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}